SUP Gonflable SURFPISTOLS Performance Race Carbone 14´0x27´x6´

Référence : 1363984

SUP Gonflable SURFPISTOLS Performance Race Carbone 14´0x27´x6´

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Prix Hotmer 839,00 €

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Il s'agit d'un drop stitch haute densit\u00e9, double peau fusion, tress\u00e9. Haute densit\u00e9 signifie, plus de fils entre les couches, ceux-ci sont crois\u00e9s pour plus de solidit\u00e9. Il est possible de gonfler votre planche \u00e0 plus de 20 PSI pour un maximum de rigidit\u00e9. Nous restons en double peau int\u00e9grale, quitte \u00e0 prendre un peu de poids, le double peau est plus rigide, plus performant, plus solide. Bien sur ces deux peaux ne sont pas coll\u00e9es mais fusionn\u00e9es, \u00e0 ces deux peaux nous avons ajout\u00e9s une troisi\u00e8me de renforts lat\u00e9raux. Il s'agit d'un dropstitch woven, c'est-\u00e0-dire un Pvc lamin\u00e9 sur une structure tiss\u00e9e tendue au gonflage. Cette structure apporte nettement plus de rigidit\u00e9 qu'un dropstitch classique. Un dropstich woven est plus l\u00e9ger qu'un double peau coll\u00e9 qui n'existe plus aujourd'hui sur le march\u00e9. Mais ce n'est pas l'argument ultime puisqu'un simple peau basic sera encore plus l\u00e9ger. Par contre le gain de rigidit\u00e9 et donc de performance est bluffant. Sur ces planches deux bandes PVC CARBON WOVEN sont ajout\u00e9es, une sur le dessus, une autre sur le dessous. Le tressage est visible. Le gain de rigidit\u00e9 additionnel et obtenu est r\u00e9el pour ne pas dire massif, au point o\u00f9 les SURFPISTOLS n'ont rien \u00e0 envier en termes de rigidit\u00e9 aux planches r\u00e9f\u00e9rences sur le march\u00e9, souvent deux fois plus ch\u00e8res. SHAPE Les shapes sont tendus, pas de spatule avant ni de lift \u00e0 l'arri\u00e8re, la planche est tr\u00e8s plate, elle ne pousse pas d'eau et elle n'en tire pas non plus, la glisse est optimum. L'outline de la board est \u00e9galement tr\u00e8s tendue avec un arri\u00e8re pin tail. Nous avons vite peu de largeur sur l'avant et peu de largeur sur l'arri\u00e8re. De ce fait la planche g\u00e9n\u00e8re moins de train\u00e9e et plus de glisse. Par contre la position des pieds devient sensible, il faut savoir se placer l\u00e0 o\u00f9 il faut en fonction du plan d'eau. POINTS TECHNIQUES Les planches ont une \u00e9trave rigide. Cette \u00e9trave plante dans l'eau et elle limite considerablement le row (elle file plus droit), cela permet de mieux tirer profit de la puissance du rameur, d'avoir plus d'inertie, de glisse et d'aller plus vite. Notre \u00e9trave est coll\u00e9e. Cette \u00e9trave peut se d\u00e9former l\u00e9g\u00e8rement \u00e0 l'usage, cela n'elevera rien \u00e0 la planche en termes de performances et ce n'est pas une cause de garantie. Il suffit d'en prendre soin. Elles ne sont pas fragiles pour autant. Toutes les planches ont un kick tail pour facilter les virages, en calant le pied arri\u00e8re Elles ont toutes des rails rigides. Ces rails permettent une meilleure sortie d'eau, ils limitent le vortex et donnent plus de glisse Non seulement il est difficile de rouler une planche avec un boitier d'aileron, mais trop souvent ces boitiers cassent au roulage. C'est r\u00e9solu avec nos box Split, un v\u00e9ritable atout. Cette planche est livr\u00e9 avec un aileron sans vis, on glisse la partie avant de l aileron, puis on rentre la partie arri\u00e8re en force, pas besoin de vis et de carr\u00e9. Toutes nos planches sont vendues avec des cargos loop. C'est assez rare sur des planches de race mais nous pensons que c'est important. 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Mais ce n'est pas l'argument ultime puisqu'un simple peau basic sera encore plus l\u00e9ger. Par contre le gain de rigidit\u00e9 et donc de performance est bluffant. Sur ces planches deux bandes PVC CARBON WOVEN sont ajout\u00e9es, une sur le dessus, une autre sur le dessous. Le tressage est visible. Le gain de rigidit\u00e9 additionnel et obtenu est r\u00e9el pour ne pas dire massif, au point o\u00f9 les SURFPISTOLS n'ont rien \u00e0 envier en termes de rigidit\u00e9 aux planches r\u00e9f\u00e9rences sur le march\u00e9, souvent deux fois plus ch\u00e8res. SHAPE Les shapes sont tendus, pas de spatule avant ni de lift \u00e0 l'arri\u00e8re, la planche est tr\u00e8s plate, elle ne pousse pas d'eau et elle n'en tire pas non plus, la glisse est optimum. L'outline de la board est \u00e9galement tr\u00e8s tendue avec un arri\u00e8re pin tail. Nous avons vite peu de largeur sur l'avant et peu de largeur sur l'arri\u00e8re. De ce fait la planche g\u00e9n\u00e8re moins de train\u00e9e et plus de glisse. Par contre la position des pieds devient sensible, il faut savoir se placer l\u00e0 o\u00f9 il faut en fonction du plan d'eau. POINTS TECHNIQUES Les planches ont une \u00e9trave rigide. Cette \u00e9trave plante dans l'eau et elle limite considerablement le row (elle file plus droit), cela permet de mieux tirer profit de la puissance du rameur, d'avoir plus d'inertie, de glisse et d'aller plus vite. Notre \u00e9trave est coll\u00e9e. Cette \u00e9trave peut se d\u00e9former l\u00e9g\u00e8rement \u00e0 l'usage, cela n'elevera rien \u00e0 la planche en termes de performances et ce n'est pas une cause de garantie. Il suffit d'en prendre soin. Elles ne sont pas fragiles pour autant. Toutes les planches ont un kick tail pour facilter les virages, en calant le pied arri\u00e8re Elles ont toutes des rails rigides. Ces rails permettent une meilleure sortie d'eau, ils limitent le vortex et donnent plus de glisse Non seulement il est difficile de rouler une planche avec un boitier d'aileron, mais trop souvent ces boitiers cassent au roulage. C'est r\u00e9solu avec nos box Split, un v\u00e9ritable atout. Cette planche est livr\u00e9 avec un aileron sans vis, on glisse la partie avant de l aileron, puis on rentre la partie arri\u00e8re en force, pas besoin de vis et de carr\u00e9. Toutes nos planches sont vendues avec des cargos loop. C'est assez rare sur des planches de race mais nous pensons que c'est important. 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JC Bayer

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Description

Les planches SURFPISTOLS PERFORMANCE sont construites avec un Drop stitch WOVEN. Il s'agit d'un drop stitch haute densité, double peau fusion, tressé. Haute densité signifie, plus de fils entre les couches, ceux-ci sont croisés pour plus de solidité. Il est possible de gonfler votre planche à plus de 20 PSI pour un maximum de rigidité. Nous restons en double peau intégrale, quitte à prendre un peu de poids, le double peau est plus rigide, plus performant, plus solide. Bien sur ces deux peaux ne sont pas collées mais fusionnées, à ces deux peaux nous avons ajoutés une troisième de renforts latéraux. Il s'agit d'un dropstitch woven, c'est-à-dire un Pvc laminé sur une structure tissée tendue au gonflage. Cette structure apporte nettement plus de rigidité qu'un dropstitch classique. Un dropstich woven est plus léger qu'un double peau collé qui n'existe plus aujourd'hui sur le marché. Mais ce n'est pas l'argument ultime puisqu'un simple peau basic sera encore plus léger. Par contre le gain de rigidité et donc de performance est bluffant. Sur ces planches deux bandes PVC CARBON WOVEN sont ajoutées, une sur le dessus, une autre sur le dessous. Le tressage est visible. Le gain de rigidité additionnel et obtenu est réel pour ne pas dire massif, au point où les SURFPISTOLS n'ont rien à envier en termes de rigidité aux planches références sur le marché, souvent deux fois plus chères. SHAPE Les shapes sont tendus, pas de spatule avant ni de lift à l'arrière, la planche est très plate, elle ne pousse pas d'eau et elle n'en tire pas non plus, la glisse est optimum. L'outline de la board est également très tendue avec un arrière pin tail. Nous avons vite peu de largeur sur l'avant et peu de largeur sur l'arrière. De ce fait la planche génère moins de trainée et plus de glisse. Par contre la position des pieds devient sensible, il faut savoir se placer là où il faut en fonction du plan d'eau. POINTS TECHNIQUES Les planches ont une étrave rigide. Cette étrave plante dans l'eau et elle limite considerablement le row (elle file plus droit), cela permet de mieux tirer profit de la puissance du rameur, d'avoir plus d'inertie, de glisse et d'aller plus vite. Notre étrave est collée. Cette étrave peut se déformer légèrement à l'usage, cela n'elevera rien à la planche en termes de performances et ce n'est pas une cause de garantie. Il suffit d'en prendre soin. Elles ne sont pas fragiles pour autant. Toutes les planches ont un kick tail pour facilter les virages, en calant le pied arrière Elles ont toutes des rails rigides. Ces rails permettent une meilleure sortie d'eau, ils limitent le vortex et donnent plus de glisse Non seulement il est difficile de rouler une planche avec un boitier d'aileron, mais trop souvent ces boitiers cassent au roulage. C'est résolu avec nos box Split, un véritable atout. Cette planche est livré avec un aileron sans vis, on glisse la partie avant de l aileron, puis on rentre la partie arrière en force, pas besoin de vis et de carré. Toutes nos planches sont vendues avec des cargos loop. C'est assez rare sur des planches de race mais nous pensons que c'est important. Livrée avec un sac à roulettes à base de plastique recyclé, un kit de réparation et sans pompe pour vous laisser le choix de votre modèle. 14' 27'' 6'' 11,85 KG 319L

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